Résumé de thèse
Aujourd’hui, les acteurs du monde aéronautique sont au cœur de bouleversements sociétaux, technologiques, environnementaux. Ces changements les mènent à repenser la conception, le développement et la certification de leurs produits pour se projeter dans la mobilité de demain.
Ainsi, les grands enjeux de cette branche sont de créer des solutions de mobilité à faible impact environnemental, sûres, compétitives et toujours plus confortables pour les usagers.
La mobilité de demain se dessine avec l'avènement de technologies liées à l'autonomie, à la connectivité sans faille et de la collaboration entre les différents systèmes et les humains. Les produits concernés se trouvent dans les cockpits, dans l’espace passager (systèmes de divertissement), dans l’aéronef (capteurs, etc.), comme au sol (serveurs, stations de commandements, etc.).
Ces nouvelles technologies et ses nouveaux moyens questionnent l’approche sociétale, éthique et pratique vis-à-vis de l'humain dans ce nouvel éco-système.
Dans ce contexte, les grands groupes aéronautiques réorganisent leurs manières d'innover et de concevoir, en s'inspirant des modèles utilisés dans d'autres secteurs d'activités qui ont déjà pris le chemin de la User Expérience.
Cette thèse aura pour enjeu principal l'introduction des méthodes et compétences du designer au sein d'équipes de conception industrielle en systèmes avioniques collaboratifs et connectés, et de tester leurs impacts et apports sur des use-cases en lien avec la mobilité de demain.
Today, the aeronautical industry is at the heart of societal, technological and environmental upheavals. These changes are leading the industry to rethink design, development and certification of their products and systems in order to project themselves into the transformations concerning the mobility of tomorrow.
The major challenges for this industry are to create mobility solutions safe, competitive, with low environmental impact and ever more comfortable for users.
Tomorrow's mobility is taking shape with the advent of autonomy, seamless connectivity and collaboration between different systems and humans. Those products are found in cockpits (flight decks & displays), in the passenger space (Inflight Entertainment), on the aircraft (sensors, etc.), on the ground (servers, command stations, etc.).
These new technologies question the societal, ethical and practical approach to designing for humans in this new eco-system.
In this context, the major aeronautical groups are reorganizing their way of innovating, taking inspiration from the models used in other sectors of activity that have already taken the path of User Experience (UX) design.
This thesis will allow the introduction of the designer's methods and skills within aeronautical design teams in collaborative and connected avionic systems, and to test their impacts and viability on use-cases related to projects concerning the mobility of tomorrow.
Direction de thèse
- Alain Kiyindou, laboratoire MICA
- Frédérique Krupa, laboratoire Digital Design Lab
Biographie
UX designer spécialisée dans le domaine aéronautique, Mélina Fournier est titulaire d’un master “management du design et de l’innovation” de l’école de design Nantes Atlantique. Elle a réalisé son master en alternance au sein du hub innovation de Thales avionique à Bordeaux et a principalement travaillé sur des problématiques opérationnelles et technologiques en avionique civile et militaire.
En novembre 2021, elle a débuté sa thèse de doctorat en contrat CIFRE avec l’entreprise Thales sous la direction d’Alain Kiyindou, professeur à l'université de Bordeaux 3 et responsable de la Chaire Unesco Pratiques émergentes en technologies et communication pour le développement, et la co-direction de Frédérique Krupa, directrice du laboratoire Digital Design Lab.